近年来，嘉兴港航运用先进管理理念、采取领先的技术设备，着力推进航道“数字化”，取得了显著而富有特色的成果。在全国内河率先建成数字化的水上交通指挥中心，有效处置水上事故2000余起，航道堵塞时间由以前的约1000小时/年下降到2010年已无8小时以上堵航事件，减少直接经济损失近200万元/年，减少直接管理成本402万元/年，减少堵航产生的间接效益1.8亿元/年；在省内建成第一艘航道数字测量艇，该船每年就节约航道测量柴油消耗约30吨；在世博安保工作中，创新地把RFID技术与船舶动态监管系统相结合，实现了船舶动态自动比对、甄别，共节约柴油近3000吨，节约船舶生产营运时间1307万吨小时，节约人力66%，查处假证、假签证66起，协助公安查获逃犯2名。
一是办公网络化。嘉兴港航使用集交通内部专网，银行业务专网，电信、移动、联通和广电数据专网，3G无线网络等多种资源为一体的复合型网络，每时每刻都在通过共享软件收集各类信息。目前，拥有标准数据中心1个，服务器50台，专用光缆59条，视频监控点60个，PC机等终端设备1277台，现有30余套信息化应用系统用于港航管理和服务，其中自行开发的有10套，“浙江省水路交通行政许可系统”等多套软件，还在全省得到推广应用。
二是管理科学化。船舶动态监管系统与RFID射频系统相结合，全面应用于上海世博会水上安保工作，实现船舶动态信息自动读入、比对和甄别，既提高了管理效能，转变了管理模式，又方便了船户。截止到2011年上半年，累计向船舶免费发放RFID卡8699张，安装嘉兴航区船舶GPS1022艘。积极应用“风光互补”等清洁能源，有风的日子用风能，有阳光的日子用太阳能，在数字航道建设的同时实现节能减排。
三是监管信息化。通过12395水上交通搜救电话，及时掌握航道上的各类信息。各港航管理检查站对附近航道进行24小时实时监控；“航道360度全景摄像系统”全面监控全市各航段通行情况，实现宏观指挥调度。通过GPS、RFID等动态管理设备，全市6000多个桥梁、码头装卸以及10000多艘船舶的通行状况在GIS电子地图上显示。另外，通过无线传感网，使航道扫测船扫描采集的航道水上地貌、水下河床情况在指挥中心一目了然。
四是服务自动化。信息资源的整合，构建了一个服务平台。电子缴费系统通过与银行业务系统的互联，实现自动缴费。通过数据共享，整合船检资源，实现船舶异地检验。通过“水运通”信息互动平台，向船户实时发布航行通（警）告、航道状况、气象水文资料等信息，船户也可通过“水运通”咨询、发布水运市场供求信息等。
五是决策智能化。通过港航数据中心，船舶资料、办公信息、统计分析资料等各项港航管理业务资料，实现共享和交换。行政处罚和行政许可过程的“阳光操作”、征费票据的网络化管理、规费资金的自动汇集等，每一件港航业务的处理，都通过数据中心处理，为各类港航管理业务和应急处置提供决策支持。
