一、配合技巧
(1)配合的运算速度由快到慢的顺序为：关系配合(重合和平行);逻辑配合(宽度、凸轮和齿轮);距离/角度配合;限制配合。
(2)最佳配合是把多数零件配合到一个或两个固定的零件，如图1所示。避免使用链式配合，这样容易产生错误，如图2所示。
(3)对于带有大量配合的零件，使用基准轴和基准面为配合对像，可使配合方案清晰，不容易产生错误。如图3所示的某减速器，零件之间有大量的同轴心配合，配合方案不清晰，一旦某个主要零件发生修改，就会造成配合面丢失，导致大量配合错误产生。而图4的配合方案就很清晰，一旦出错， 很容易修改。
(4)尽量避免循环配合，这样会造成潜在的错误，并且很难排除，
如图5所示。
(5)尽量避免冗余配合：尽管SolidWorks允许冗余配合(除距离和角度配合外)，冗余配合使配合解算速度更慢，配合方案更难理解，一旦出错，更难排查。
(6)尽量减少限制配合的使用，限制配合解算速度更慢，更容易导致错误。
(7)如果有可能，尽量完全定义零部件的位置。带有大量自由度的装配体解算速度更慢，拖动时容易产生不可预料的结果。对于已经确定位置或定型的零部件，使用固定代替配合能加快解算速度。
(8)避免循环参考。大部分循环参考发生在与关联特征配合的时候，有时也会发生在与阵列零部件配合的时候。如果装配体需要至少两次重建才能达到正确的结果，那么装配体中很可能存在循环参考。如图6所示，装配体中零件B的边线和零件A的边线有一个重合的关联参考，配合时在零件A和B之间添加10mm的距离配合，那么每次重建都会出错，并且零件B每次重建都会伸长10mm，这就是循环参考的典型错误。
轻化装配体#e#二、轻化装配体 使用轻化模式，可以显著提到大装配体的性能。当零部件是轻化状态，零部件只有部分模型信息被载入内存，其他信息只有在需要时才会被载入。表1所示的装配体操作不需要还原零部件。
装配体中零部件各种状态定义如下。 ◎还原状态：零部件的模型信息完全装入内存。 ◎轻化状态：零部件的模型信息部分装入内存，只在需要时才装入内存并参与运算。 ◎压缩状态：零部件的模型信息暂时从内存中清除，零件功能不再可用也不参与运算。 ◎隐藏状态：零部件的模型信息完全装入内存，但是零部件不可见。 零部件在各种状态下的性能比较如表2所示。 
三、使用“快速浏览/选择性打开”选项
“快速浏览/选择性打开”选项允许工程师选择性打开装配体的部分零部件，而不需要把所有零部件载入内存。即使相关的零部件没有被打开，已打开的零部件也会保留所有配合和约束关系。操作者可以选择
单个零部件，或者使用标准工具栏选择按钮下的2D选择框或3D体积选择功能选择需要的零部件。 四、使用“显示状态” “显示状态”可以控制零件的可见性、显示模式、纹理和透明度。切换“显示状态”不需要重建，切换配置则经常需要重建。如果需要的话，“显示状态”可以独立于配置。 笔者在此提示：一般地，应该使用“显示状态”控制零件的显示、隐藏和高级显示控制，而使用配置控制设计的不同版本。 打开装配体指定的显示状态，既可以隐藏不需要的零部件，又可以选择不载入隐藏零部件信息。
五、使用子装配体 尽量按照产品的层次结构使用子装配体组织产品，避免把所有零件添加到一个装配体内。使用子装配体的好处在于，一旦设计有变更，只有需要更新的子装配体才会被更新，采用其他方法的装配方式，装配体内所有配合都会被更新。
六、使用装配体配置 装配体配置可以让工程师压缩零部件或者使用零部件的简化配置，通过压缩零部件和特征，可以释放更多内存，降低系统负担。如图7所示为某电机后盖，带有散热孔特征的完整零件，重建一次需要96秒。而如图8所示的简化零件，压缩了散热孔，则零件重建一次仅需要0.13秒，性能提高738倍。同时，由于压缩后需要显示的边线减少，还能减少显卡负担，提高显示的速度(如必须在装配体内显示散热孔，则可以采用贴图的方式进行)。
图9所示的某包装机械，在总装设计时，复杂部件可以采用只有外形的近似零件代替，这样既不影响总装设计，又可以显著提高总装配体的性能(对某些复杂部件、外购件和标准件可以采用这种方法)。 如图10，在设计电控柜总装的某个局部时，使用该局部的配置进行设计，可以减少装配体内零部件的数量，提高运算和显示速度。而图11所示为，在进行某电控柜的铜排设计时，使用配置压缩，去掉了大量不相关的零部件，并使用相关零部件的简化配置，很明显地降低了系统的需求，提高了操作速度。 
通过修改“总装配置”(包含所有零部件)的属性，可以允许操作者在设计“局部配置”的同时，把所添加的零部件和配合以还原状态添加至“总装配置”中。如图12所示，在“总装”配置的属性的高级选项中，取消“压缩新特征和配合”与“压缩新零件”选项，那么，在激活“简化”配置时添加的任何零件、配合与特征，都会以还原状态自动添加到“总装”配合内，不会被自动压缩掉。 
