随着全球经济一体化增长速度势不可挡，物流经济也随之蓬勃发展起来。物流中以集装箱为载体，尤其是海运集装箱，对日益发展的全球物流来说，集装箱的需求越来越大，而有效地对生产的集装箱进行跟踪和管理，也就日益迫切和重要。
据统计，全球每年的集装箱产量约有200多万个，在中国生产的占50％以上，2004年全球集装箱保有量约为2187万箱。集装箱制造商和运输管理企业承担了大量生产运输、成品运输和堆放存储等繁重的统计管理工作：在集装箱出厂后，对于箱体的管理成为供货链中的瓶颈：相关企业不能实时知道集装箱的位置和状态，是否安全到达堆场；由于出入堆场的繁杂手续导致托运车辆排长队现象；在面积庞大的堆场上找出指定集装箱非常困难，不仅浪费时间而且容易出错；无法实时了解堆场上的集装箱的数量和位置空缺，无形中造成堆场利用率低，浪费了企业资源。
国内某集装箱生产企业通过评估测试最后选择了使用RFID技术解决这些难题，提高企业的信息化水平。2005年3月现场进行了RFID电子标签在特殊环境下（金属表面安装）的全面测试，在此基础上开发了工厂出口监测子系统、堆场自动管理子系统及中央监控子系统。初步实现了集装箱在工厂、堆场的监控、管理和数据统计分析，在全球最大的集装箱生产企业使用RFID试点成功。
项目实施目的
一、将箱号、使用公司代码、箱种、箱型、箱东代码、制造企业代码、生产线代码、班组代码、毛重、净重和生产时间等集装箱相关信息存储于电子标签中，信息可通过无线射频的方式自动、快速地被读取和传输，避免手工录入可能引起的错误。
二、对生产下线的集装箱从工厂由托运车辆运输到堆场的整个流程进行跟踪，监测并记录新箱下线信息、托运车辆信息、发生时间、操作人员等数据，统计分析各企业的集装箱生产量及合格率等。
三、在堆高车上安装读写器自动识别箱号，堆场自动管理系统通过无线网络与堆高车进行信息交换，实现堆高车图像化操作，迅速准确地查询集装箱的堆放位置和状态。
四、对承担托运的车辆进行注册管理，在每辆车上安装电子标签，在托运过程中自动采集车辆信息，取消复杂的单据手续，缩短出入闸时间，减少人员工作量。
系统构建：
基于RFID技术的集装箱管理系统是一个庞大而复杂的系统，包括中央监控中心子系统、出厂监控子系统、出入闸口监控子系统这三个主要部分。
★ 中央监控中心子系统：监控其他子系统运作，与其他子系统进行信息交互；进行集装箱信息管理和托运车辆信息管理，数据统计与分析，进行运费结算；向客户提供集装箱信息查询服务。
★ 出厂监控子系统：监测、记录出厂集装箱的信息、托运车辆的信息、发生时间、操作人员等。统计分析各种集装箱的出厂情况。
★ 堆场集装箱管理系统：监测，记录经过闸口的集装箱信息、对应的拖运车辆信息、事件发生时间、操作人员等信息，堆场集装箱堆放位置信息管理，迅速准确查找集装箱状态；具有形象的2D集装箱堆场地图和放箱、找箱功能。
系统的正常工作流程如下：在新下生产线的集装箱上安装写有该箱信息的电子标签，堆高车作业时确认集装箱箱号后出厂，由托运车辆从工厂运输到堆场，托运车辆在出工厂大门时，系统自动采集集装箱信息及托运车辆信息，托运车辆进出堆场时，系统自动采集集装箱信息及托运车辆信息，调度通过传输系统指挥堆高车的堆放集装箱位置等（见图2）。
RFID的集装箱管理系统开创了运用远距离RFID技术进行集装箱追踪和管理的先河，实现了箱、车的自动识别，既大大缩短了以前手工作业模式所需要的时间，加快了下线产品的出厂、运输、堆场存储速度；又减少了信息错误录入，提高信息采集的准确率。这些都将在公司成本控制方面取得良好的经济效益，增强了企业的竞争力。另外其社会效益也不可低估，它改善了工作人员的办公环境，降低工作人员在恶劣环境下的手工作业量，真正起到了科技提高生产力的目的。
同时，企业应用实现了国内RFID技术突破在金属表面对电子标签读取干扰等应用瓶颈。XCTF5000系列电子标签与XCRF500系列读写器配合使用，有效地降低集装箱金属表面对标签读写造成的干扰，拥有稳定的读写准确率，可以很好的满足集装箱管理系统的应用要求。这一技术的突破使得RFID应用环境条件又拓宽了。同时也为国内RFID技术项目应用树立了物流领域应用的案例典范。
