综述
成立于1996年3月1日，是由南京汽车集团公司和意大利IVECO股份公司共同投资建立的中外合资公司。总投资37亿元人民币，合资双方各占50%股份。公司设有10个部门、2个工厂（总装厂、车身厂）、3个总成分公司（发动机、车桥、变速箱分公司），在册员工3000余人，占地面积51.6万平方米，建筑面积20.2万平方米。
公司设计纲领为年产6万辆依维柯系列轻型汽车，7.5万台柴油发动机，主要包括都灵、得意和威尼斯三大产品系列，包括3-6吨6个吨位级和5种轴距的轻型客车、货车、军用越野车、中型客车以及各类改装专用车等200余种车型。
1997年至2001年，企业信息化建设以BPCS系统为核心的ERP计算机软件应用。
2002年，南京依维柯与比邻软件签约，就总装厂总装车间全面实施基于比邻R2E软件的排产、生产模块，从此拉开了双方长期合作的序幕。
双方合作历程：
2002 年，总装厂总装车间生产子系统、排程子系统
2003 年，总装厂总装车间正向发料子系统
2004 年，总装物料部实施供应商库存管理子系统
2005 年，总装厂总装车间质量追溯子系统
2006 年，车桥分厂全面布署比邻R2E软件产品
应用需求
南京依维柯信息化起步较早，在公司成立之初就引进应用90年代国际先进的管理软件BPCS，为企业进行了业务流程重组和实施企业资源计划系统。实现了“品牌—研发—市场”联动流程、“产、供、销”流程和财务流程这三大核心业务流程的优化设计。伴随企业的发展，在BPCS成功的实施应用之后，如何提高企业执行能力，就成为企业急需解决的问题。
总装车间内分布内饰装配线、底盘装配线、发动装配线、总装生产线。在生产过程时，经常出现不同车型交叉生产，如何保证各生产线工位车型的匹配（即实现由内饰、底盘的总成汇集到总装时，车辆型号是匹配的），成为总装生产排产急解决的一个问题。
车间生产产品过程中，在制品由装配上线、装配下线、改装、调整、分流到入库，需要一个较长的过程，有的在制品（如需改装的）还要出厂。准确的掌握在制品的状态；对在制品有效的管理；对各车型、各生产工位的产量准确快速统计等。
车间生产现场物料多领、错领、缺料等现象时有发生，造成生产现场无序混乱，制造成本较高，对车间工位领料员不能很好的控制（只要领料员开领料单，仓库保管员就发料）。希望实现根据生产排产，系统自动生产正向发料单，指导保管员进行发料。
通过对物料仓库货物代管，实现对供应商存放依维柯仓库库存有效管理，同时又保存车间生产不能缺料停产。同时要解决物料仓库的物料FIFO、提高保管员向BPCS手工录入的效率等等。
国家汽车召回制度的出台，需要实现生产过程物料装配批次档案建立和质量档案建立，即建立完成产品装配档案和质量档案，方便日后对有问题产品召回范围确定。
解决之道
满足以上需求要选择适应汽车行业特点的、性能卓越的产品。南京依维柯做了多方考证，在对当时市场上主要产品作了评估之后，决定选择比邻软件R2E——资源执行效率系统。
实施分多个阶段，2002年项目确立之初，依维柯相关人员与比邻技术员经过多方讨论，确立项目实施从车间生产排程——正向发料管理——供应商库存管理——车间质量追溯管理四个阶段分步对总装厂进行实施。经过多年双方通力合作，到2005年上半年，南京依维柯总装厂车间现场管理和物料仓库现现场管理取得圆满成功。
在实施过程中也遇到了一些问题，主要是R2E系统与BPCS系统集成，如何做到两系统实时同步，如何确保两系统之间数据准确等等。
在项目整个实施过程中，南京依维柯领导亲自下一线指导工作，协助BPCS系统数据较对，确保了项目的顺利进展。
南京依维柯总装厂成功实施，全面提升了车间现场和物料仓库现场管理，提高执行效率和信息透明度。正因如此，南京依维柯领导决定，从2006年开始，逐步将比邻R2E产品向依维柯分厂推广，希望让其在依维柯公司内部所有制造单元内发挥作用。
系统特点
开放式平台。R2E采用先进的面向对象设计模式高效封装业务逻辑，您可以基于R2E开放平台快速定制企业特殊应用需求。
系统集成。R2E采用符合工业标准的XML消息和协议能够非常方便地与现有的ERP系统集成。R2E也可以通过企业应用集成解决方案（EAI）实现企业所有信息系统的集成。R2E与SAP、ORACLE、SSA BPCS等领先的ERP系统实现可靠集成。
自动识别技术。R2E支持多种码制条形码标签，提供灵活编码规则自定义功能，快速准确采集数据。R2E可以和主流的条码打印设备（Zebra，Datamax等）直接集成，灵活高效打印条码标签。
高性能数据采集。R2E采用支持无线实时采集、批量采集等各种采集方式的终端采集设备，方便、快捷的完成数据收集；或者采用符合工业标准的485通信协议组建的现场数据采集网络，实时控制采集终端。帮助您减少
