3.2基于单片式电子标签的非现金收费（ETC）
基于单片式电子标签的电子不停车收费系统，是一种先进的非现金付费方式。这种系统的前端设备由路侧读写设备（RSU）和车载电子标签设备（OBU）设备组成。车载电子标签固定在车辆上，作为车辆的唯一性标识设备，当装载有电子标签的车辆经过收费站时，ETC收费系统通过路侧读写设备与电子标签进行通信，读取车辆相关信息、计算费额、控制交通指挥设备，从而完成自动收费。这种方式与纯粹的IC卡非现金付费方式非常类似，只是由于采用了以DSRC技术为平台的无线通信方式，使得电子标签与路边设备的通信距离大大增加（可达7～15米距离），从而可以实现车辆无需停车快速通过收费口。这种技术有如下的特点：
（1）以RFID技术或者DSRC技术为基础，单片式电子标签是非现金付费的媒介。
（2）在前台的收费车道终端自动完成收费交易，免需停车、免需人工干预，快速便捷，系统后台结算和划帐。
（3）只实现不停车方式的电子收费服务，没有提供用户已经习惯使用的传统人工收费服务，没有人工半自动收费的兼容能力。
（4）在实现上相对IC卡系统复杂，至少需要一个独立于人工收费系统的前台收费终端网络，需要在每个收费站都设置有ETC车道。
（5）一般为后台帐号式付费，没有足够的安全性实现基于前台脱机交易方式的储值卡（即电子钱包）付费，容易给运营单位带来资金拖欠和追索困难的风险。
（6）对用户的收费服务水平有很大提高，但是在封闭高速公路联网收费条件下，其系统的建设成本也非常高昂。
3.3基于两片式电子标签的组合式电子收费（ETC+MTC）
组合式电子收费是一种基于两片式电子标签的组合式收费技术。组合式收费系统中，采用的电子标签是一种两片式电子标签，其带有标准的IC卡接口（通常为ISO7816规格的接触式IC卡接口或者ISO14443规格的非接触IC卡接口），与IC卡共同组成一套完整的两片式ETC车载设备。两片式电子标签中的IC卡可以采用MIFARE I格式的逻辑加密卡或者MIFARE PRO格式的非接触或者双界面CPU卡。两片式电子标签和IC卡由运营单位发行，用户到运营单位指定的发行服务点上申请车载设备。申请的时候，用户可以选择单申请IC卡，也可以选择连同两片式电子标签一起申请。如果选择前者，则用户可以获得MTC的非现金付费服务；如果申请了后者，则用户可以同时获得MTC和ETC方式的非现金付费服务。这种技术有如下的特点：
（1）系统是基于IC卡作为收费介质的收费系统，具有兼容人工半自动收费（MTC）和电子不停车收费（ETC）的能力。
（2）收费系统前端（车道级）可以根据需要设置MTC车道和ETC车道。
（3）MTC采用现金和非现金两种付费方式，ETC采用非现金付费方式。
（4）MTC的现金付费方式下，采用非接触IC卡作为通行券，收费员入口发卡、出口收卡，用户现金付费。
（5）MTC的非现金付费方式下，采用IC卡作为通行券和支付卡，用户在入口刷卡通过、出口刷卡付费，免现金交易。
（6）ETC方式下，采用两片式电子标签加IC卡的方式作为完整的收费媒介，运用此媒介，可以轻松实现无需停车的电子支付服务。
（7）运营单位发行的IC卡，可以根据运营需要做成记帐卡（含有帐号信息）或储值卡（电子钱包）方式，简称非现金支付卡；此支付卡作为非现金支付手段，既可以与车载机配合在ETC中使用，又可以在MTC中使用，通过这种方式，兼容了MTC和ETC。
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