借助无线通信网络实时定位的优势，可及时掌握物流现状，极大的扩展了运营商的服务领域和品质，强化了客户凝结力，增强了盈利水平提高了竞争实力。而大容量行车记录器的应用，进一步降低系统运行成本，并为对物流数据的后期分析处理，挖掘资源潜力，强化管理，以及公司的全数字化信息化管理提供了理想的手段。管理中心不仅提供了实时监控、行车记录回放、保管等基本功能，还提供了相关的数据分析、运营资源管理等工具，提高了管理、服务能力。
江阴宏信科技有限公司技术优势在于：
GPRS完整的基于互联网技术的平台设计以及低成本提供了超大容量、广域覆盖、高扩展性、电子商务等重要特性，符合现在和未来发展趋势，保护用户投资；
GPS、GPRS技术的综合运用提高了物流系统的市场竞争力；
GPS、GPRS应用的完整解决方案的提供者，引领用户更高更快的实现其业务需求。
GPRS（通用分组无线业务）的发展是迈向移动信息社会的一个重要里程碑。作为移动通信和数据网络桥梁，GPRS将基于IP的服务带到移动通信的大众市场。从分组数据到每个人的数据。
随着因特网应用的飞跃增长，使用GPRS服务的客户已经存在，这就保证了GPRS的增长将超过任何其它GSM业务。
体系构成系统由监控中心、GPS车载设备、GPRS无线通信网络三部分组成 。监控中心是整个系统的核心，根据系统的规模可设计成分布监控中心。监控中心同时也是通信枢纽，负责与GPS车载设备的信息交互和各个分中心的网络互连，完成各种信息的分类、记录和转发，以及分中心之间业务信息的流动，同时对整个网络状况进行监控管理。监控中心采用呼叫中心技术、无线数据通信和无线语音通信，结合GIS技术和GPS车载设备，通过呼叫应答、调度派单的形式，实现车辆的智能调度，达到强化车辆管理，提高调度效率，降低运营成本的目的。监控中心同时接收GPS车载设备上传的车辆信息，提供跟踪定位、监听录音和远程控制等措施。监控中心也是行车数据存储、回放、分析的平台。
GPS车载设备由GPS接收单元、无线通信网络、控制单元、记录单元以及天线等组成。GPS车载设备通过GPRS无线通信网络与监控中心进行信息传输；它接收GPS定位信号，对车辆的状态进行检测，并将状态数据传送到监控中心，同时接收监控中心的调度信息或控制数据，并对车辆进行控制；同时车载
设备将车辆行驶状态数据实时记录在电子盘中供后期处理。
GPRS无线通信网络是GPS车载设备与监控中心信息交互的通道，其将GPS定位信息、求救、图象位置、服务请求等信息准确时实地传回中心；将中心的应答、服务、控制等信息准确及时地传给移动端。实现通过INTERNET随时随地地对车辆位置信息进行查询监管，车辆调度，行车记录；监控中心采用可扩充的总中心、分中心多地区管理，单个中心设计实时监管移动目标（使用数据专线GPRS+DTU等连接短消息行车记录管理无容量限制车辆管理数据在分中心存储处理，总中心仅对各级分中心进行管理和监控，可访问各级分中心数据）,分中心可根据需要灵活扩展；通过分布地区中心可完成全国联网覆盖；GPRS无线网络覆盖全球，无线传输无时不在，中心间通采用互联网；中心与车载系统间通讯通过GPRS网络，中心与GPRS网络中心连通，监控中心由车辆监管系统及地理信息系统关联构成平台，架构基于CS模式，如选用BS模式可支持Web查询及监控管理（无论是用户还是值班管理员，只是权限不同）；模块化设计，支持新业务扩展；兼容多种车台通讯。
GPS车载设备
GPS车载设备主要完成定位数据等车辆状态信息的传送及记录和监控中心控制、配置命令的接收和执行。其中：GPS全球卫星定位系统作为定位信号源，计算出移动单元的伪距信息；控制单元完成数据接口、协议、格式等转换以及命令设置和功能控制；GPRS完成数据传输、语音通信；行车记录单元完成实时数据的大容量存储等。
GPS车载设备回传数据内容包括：车辆ID号、经纬度、速度、航向、时间、车辆状态（报警、求救、空车与否）、请求服务等信号。
定位数据回传模式有：
1． 定时/时时回传—定时间隔/随时及起始时由监控中心命令控制；
2． 点名查询—由监控中心的点名查询命令控制；
3． 紧急触发—由移动端的紧急求救按钮触发，回传紧急求救信号位置；
4.自动触发—移动端的传感设备被触动后，自动发回触发（报警）信号。
基本功能：
自动定位：通过GPRS，确定车辆的位置、速度、方向及时间等信息；
文本调度：由监控中心发出文本调度信息，车载移动单元的文本液晶屏上显示；
服务请求：由移动端的服务求救按钮触发，回传服务请求内容；
报警功能：具有手动报警、防盗报警和区域限制报警功能。此时终端上传报警信息，并处于被动监视状态；
车载电话：移动端支持话音通信功能，可用作车载移动电话，同时可进行数据传输，互不影响；
监听功能：中心可以对车辆实施监听，中心通过特定话机（实际上是特定号码）拨打终端，终端检测到该特定号码后自动进入被监听状态；
锁车功能：监控中心发出命令后，设备断电/断油控制信号线被接地，使断电/断油控制继电器动作，切断电源供应，锁定车辆；
记录功能：实时记录行车车辆状态用于后期数据处理；
选配功能（需相应的硬件支持）：移动传真功能；根据不同客户的要求，系统可任意扩展外设；
监控中心
监控中心由车辆监管系统及地理信息系统关联构成软件平台，架构基于（可选BS浏览器+服务器以支持Web查询）模式之上，支持监控管理。模块化的设计便于随时扩充以适应不断扩充的系统容量。
监控中心的系统功能说明：
地图可以无级放大缩小。操作方式可以采用点击放大缩小一倍、在地图上选取一定区域放大缩小至整个窗口显示、放大缩小至特定比例尺等。
地图平滑快速漫游：可以非常方便地调整漫游速度。 显示当前窗口在全图中位置，当前窗口图变化时，鹰眼窗口自动进行相应变化。鹰眼窗口地图本身也可放大缩小、漫游。通过改变鹰眼中窗口位置框的尺寸和位置可改变相应的窗口地图显示区域.实现道路标注流动显示，即窗口中的道路名称始终显示全名，不会出现道路名称不全的情况。在监控窗口显示经纬度标尺，用户可选择关闭及显示标尺，标尺的前景和背景颜色都可由用户设定。在监控窗口显示当前监控窗口地图的比例尺. 在地图上通过鼠标键点击选择一折线，双击鼠标将出现对话框，显示该折线的地理长度. 在地图上通过鼠标键点击选择一多边形，双击鼠标将出现对话框，显示该多边形的地理周长和面积。在地图上可以查询地物的名称或者一定区域范围内所有地物的名称。操作方式可以采用鼠标点击地物、用鼠标选定一圆形、矩形或者多边形。 输入预查询地物的名称或者名称的一部分，查询出该地物在地图位置。
GPS监控显示功能用户可以任意添加/删除监控窗口。在同一个监控窗口中同时监控多个目标。系统根据需要可以对监控目标进行分组，并且指明监控窗口监控的组号，此时监控窗口仅仅显示组号和监控窗口组号相同的目标。目标锁定跟踪和自动切换地图：在多目标监控和分组监控状态下，监控窗口可以指定一个目标为锁定跟踪目标。当锁定目标运动出当前监控窗口地图显示区域时，系统将自动切换地图显示区域或者切换地图（需要多幅地图支持）。在一个监控窗口中仅仅监控一个目标。当该目标运动出当前监控窗口地图显示区域时，系统将自动切换地图显示区域或者切换地图（需要多幅地图支持）。监控窗口仅仅监控当前选择区域。目标运动到该区域进行显示；一旦目标离开此区域则不予显示。采用不同的符号显示区分目标功能：指明当目标速度小于特定值时，该目标回传的GPS定位数据将不体现在地图上。这样处理是为了过滤由于目标静止时GPS定位数据产生的漂移。限定速度值可以设定。目标运动的轨迹可以用点或者连线的形式显示出来。轨迹点和轨迹连线的属性（宽度、颜色）可以设置。GPS误差软校正功能，依行车方向、车速等信息自动捕捉道路，提高精度。根据目标的经纬度、速度、运动方向以及地图的路网信息将目标显示在合理的道路中央，提高显示效果。接收到报警数据后，用比较醒目的符号状态显示目标，同时伴以声音提示。
GPS监控操作功能
选定目标各期望回传时间间隔，控制车载台每隔一定时间回传一个GPS定位数据。
终止前面设置的定时呼叫或者定长呼叫。
对一组车台进行呼叫，控制它们回传定位数据。
取消报警车台的报警状态，终止报擎车台继续发送报警数据。
向车载台发送车辆调度信息（短消息）。
控制车载台控制车辆断油或者恢复供油。
控制车载台控制车辆断电或者恢复供电。
控制车载台控制车辆熄火。
控制车载台控制开车门或者锁车门。
当车载台监听功能打开时通过话音信道适合车辆遇劫警时使用。
设置车载台的基本参数，如：口令、服务申请号码等等。
网络系统监控功能由于系统可设计构建在基于互联网技术的GPS监控系统，从而用户可使用浏览器在业务主页登录执行所需的操作。如可查询车载台的位置信息，并对其进行监控和调度。系统基于标准的TCP/IP协议栈，通过HTTP协议进行文档和文件传输。客户端可在INTERNET的低速网络的条件下，实现监控的全部功能。
