自2006年上半年起，中国市场销售的BMW 760Li和BMW 760Li个性化版本车型已装备全新的BMW夜视系统。
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宝马760Li
BMW夜视系统是一套全新的驾驶者辅助系统，能使夜间驾驶的安全性和舒适性显著提高。这套基于远红外线技术的感测接收系统，以模块化的方式集成在车辆已有的电子环境中。系统安装只需增加热成像摄像头和控制单元两个硬件部件。用于显示影像的8.8英寸显示屏随专业级导航系统一起安装。热成像摄像头直接以探测到的物体和行人的热辐射作为影像数据的来源，而无需车辆提供额外的红外线光源。
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BMW夜视系统工作原理
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BMW夜视系统工作原理
BMW夜视系统的探测范围超过其他技术多达一倍以上。其摄像头具有比其他系统更广的探测角度，以及更长的探测距离（探测距离达300米左右）。在车速低于80公里/小时的情况下，热成像摄像头拥有的36°的水平广角能够涵盖很广的探测范围。在中等车速下，显示屏上的影像区域能够覆盖车辆前方24°范围的景象，并且影像区域还可以随着道路转弯而进行幅度达到6°的左右转动。在较高车速下，驾驶者可以启动数字变焦功能，进而使较远距离的物体的影像放大1.5倍。
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热成像摄像头
BMW夜视系统通过车灯控制旁边的开关启动和关闭。iDrive系统内设有一个专门的菜单用于启动镜头随动与变焦。此外，驾驶者还可以选择不同的亮度和对比度，并且在全屏和分屏两种显示模式之间进行切换。
BMW是全球首家开发和应用远红外线技术并使客户切实受益的高档汽车制造商。有别于近红外线系统对车辆当前所处的交通场景进行完全的描绘，采用远红外线技术的系统集中于最重要的信息，不会被一些无关紧要的细节所干扰。在作为驾驶者界面的显示屏上，热影像的图形化描述方法使信息大大精简，进而使潜在的危险更加突出，驾驶者探测行人和动物时信息处理速度更快。
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在夜间信息反馈更及时
此外，远红外线系统不会被“眩光”干扰，不会受到对面驶来车辆的大灯、交通信号灯、路灯及交通指示牌这样的强反光表面的影响。而且具有远红外线系统的车辆不会相互干扰。
在这个全新的驾驶辅助系统的帮助下，驾驶者在夜间或弱光线的驾驶过程中将获得更高的预见能力，它能够针对潜在危险向驾驶者提供更加全面准确的信息或发出早期警告，因此使驾驶安全性大为提升。对于潜在危险信息的充分掌握能够使驾驶者在夜间驾驶过程中的心理压力大为缓解，进而使驾驶过程更加舒适放松。
