一、 概述
1、 马耳他干船坞项目清单原设计，即是发电机组系统用于该港口船坞电源50Hz频率至船舶60Hz频率的转变控制。现在船上可需电源为440V/50Hz，440V/60 Hz，690V/60Hz三种，其中440V/60Hz的电源可以直接通过一台普通电力变压器获得。而440V/50Hz电源和690V/60Hz电源由于该地区（马耳他电网）电源频率不同只能通过其它方式获得。
2、 根据提供的“马耳他项目清单”要求，440V/60Hz的电源和690V/60Hz电源准备采用6.6KV/50Hz的电源通过变频器带动电机；经传动机构耦合，由发电机发出440V/60Hz，690V/60Hz的性能稳定，控制精度高的标准60Hz电源供干船坞用。
3、 马耳他项目提供的技术数据：
l 船坞电压：3相6.6KV/50Hz
l 两组变频器拖动系统：6.6KV/50Hz/450KW×2套
l 一组变频器拖动系统：6.6KV/50Hz/800KW×1套
l 两组变频器拖动每台发电机额定输出电压：440V/AC
l 一组变频器拖动一台发电机额定输出电压：690V/AC
l 发电机接法：星型
l 两组系统的发电机输出功率：450KVA（功率因数为0.8～1.0时）
l 两组变频器拖动每台发电机输出电压：440V±1.0%
l 发电机输出频率：60Hz±2.5%
l 电动机形式：同步或异步
l 电动机电源：3相6.6KV/50Hz
l 发电机冷却方式：全封闭风冷
l 电动机冷却方式：全封闭风冷
l 变频器存放：房间内
l 发电机的保护：有一组MCCB（当短路故障和过载时，起保护作用）
l 发电机和电动机绝缘等级：F级或同等级别
l 发电机适应温度范围：10～40℃
l 发电机适应湿度：90%
4、 采用变频器拖动发电机组发电，方案可行性存在的问题：中间环节的设备太多，维护维修费用高，占场地及基建的投资高，噪声大。建议选用正弦波电源KA3型，进行频率的直接转换供电。与变频器拖动发电机组发电相比，采用该项技术占场地面积小，安装容易，维护成本低，控制简单，噪声小，效率高达95%以上，具有很高的性价比。
二、 成都佳灵公司正弦波电源产品应用简介
中国四川成都市佳灵电气制造公司的正弦波电源系列产品使用范围非常广泛，应用在各种环境的典范很多。
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序号 |
用户单位 |
型号规格 |
频率 |
数量 |
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1 |
朝鲜人民民主共和国 |
KA－15KVA
KA－5KVA |
60Hz/50Hz
60Hz/50Hz |
1台
2台 |
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2 |
中国西南航空公司西安飞机制造厂（飞机用） |
KA－90KVA |
50Hz |
1台 |
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3 |
胜利油田 |
3000KVA变频电源 |
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1台 |
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4 |
中国船舶总公司712所国家级实验室 |
10000KVA电源
200KW电源（潜艇用） |
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1台
2台 |
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5 |
中国船舶总公司江南造船厂（航空母舰用） |
KA－4×400KVA/60Hz电源 |
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4台 |
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6 |
广汉飞行学院 |
KA－30KVA |
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1台 |
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7 |
中船总公司724所 |
KA－37KVA |
50Hz/400V |
1台 |
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8 |
建川机械厂 |
KA－15KVA |
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1台 |
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9 |
成都飞机公司（航空用） |
KA－15KVA |
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1台 |
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10 |
国光电子管厂 |
KA－15KVA |
50Hz/400Hz |
1台 |
三、440V/60Hz、690V/60Hz电源电气技术方案
1、电气设计
根据干船坞的实际情况，特别是电源功率较大，建议采用高性能、高可靠的节能型的KA3型电源方案，即
