德国是世界拖拉机的主要生产国和重要的销售市场。20世纪90年代初，原联邦德国和民主德国实现了统一，由于国内拖拉机市场已经饱和，出现的阶段性世界农机危机，德国的农业结构发生变化，农场平均面积增大，拖拉机的平均功率增长以及拖拉机产品的技术发展等因素的影响向，德国从这一时期开始，拖拉机的生产量出现逐年减少趋势，其产量从1991年的7．02万台降至1999年的4．47万台。
二、德国2000-2005年拖拉机市场发展
德国近年来国内拖拉机市场销售量总体上呈下降趋势，其国内拖拉机保有量已经饱和，销售的产品主要用于更新换代，国内生产的拖拉机产品有70％左右用于出口销售。
这一时期德国国内的拖拉机销售总额总体上呈增长势。如2000年，德国农机工业产品销售总额为35．04亿欧元，其中拖拉机产品为15．93亿欧元，占45．46％。2002年，农机工业销售总额上升为41．14亿欧元(比2001年增长17．39％)，其中拖拉机产品为21．14亿欧元(比2001年增长32．72％)，占51．39％。2003年农机工业销售总额为39．31亿欧元，尽管比2002年有
德国生产的拖拉机和农机产品中有60％~70％用于出口销售。如2000年，德国农机工业销售总额的35亿多欧元中，出口销售额为22．1亿欧元，占总销售总额的63．12%。2005年的47．6亿欧元中，出口销售额为34．3亿欧元(比2000年增长55．14％)，占总额的71．99％。另外，德国出口销售额中，拖拉机产品出口销售额的增长速度大于其他农机产品。如2000年，其他农机产品出口销售额共为11．3亿欧元，占出口总额的57．06％；拖拉机出口销售额为10．8亿欧元，占出口总额的48．94％。到2005年，其他农机产品出口总额为13．9亿欧元(比2000年增长23．03％)，占出口总额的40．49％；拖拉机产品出口销售额为20．4亿欧元(比2000年增长88．63％)，占出口总额的59．51％。
2000—2005年，德国拖拉机的产量保持在4．5万～5．9万台，生产量总体呈上升趋势。2000年产量为44975台，2002年产量达到53086台，比2000年增长18．03％。2003年产量为51 407台，比2002年略减3．16％，但仍比2000年增长14．30％。到2004年猛增到59200台，比2003年增长15．16％，2005年又略降为57800台。
德国生产拖拉机的厂家有近20家公司，但形成规模生产的只有四五家，其中产量较大的是JohnDeere公司(曼海姆拖拉机厂)和Fendt公司，两家公司占据德国拖拉机生产量的80％～90％。其他的如Deutz、Benz和Holder等公司每年的总产量加起来也只有1万台左右。2000年，德国共生产拖拉机44975台，其中John Deere公司产量为29300台，占总产量的65．15％；Fendt公司为10584台，占总产量的23．53％。两家合计39884台，占总产量的88．68％。到2003年，德国拖拉机的总产量达到51 407台，其中JohnDeere公司37300台，占72．56％；Fendt公司10819台，占21．05％。两家公司合计生产48，19台，占总产量的93．60%。2005年，JohnDeere公司产量有所减少，两家公司当年共生产47100台，占德国拖拉机总产量的81．49%。
这一时期，德国国内市场的拖拉机销量保持在2．3万～2．6万台，总体上呈减少趋势，从2001年以后呈现波浪形发展趋势。1999年德国国内市场共销售拖拉机28047台，2001年共销售24794台，比1999年下降11．59%，2003年为23712台，比2001年下降4．36%，比1999年下降15．46%。2005年为23506台，与2004年相比，降幅为8．61％。
多年来，德国市场上销售的轮式拖拉机以大中型产品为主，小功率产品的销量较少。2000年，德国共销售轮式拖拉机25965台，其中29kW以下的2968台，占总销量的11．43%；30～44kW的1 874台，占7．22%；45~59kW的为3866台，占14．89%；59kW以上的为17257台，占66．47%。到2005年，以上4个功率等级销量比例情况依次为13．74%、5．15％、10．54%和70．57%。可以看出，在这一时期29kW以下及59kW以上的拖拉机销量呈 逐年增长趋势，中间的两个功率等级的产品销量总体呈现出下降趋势。
2001年，德国共销售29kW以下的拖拉机3074台，其中JohnDeere公司占24．17％，居首位；日本Iseki公司占14．67％；Kubota公司占12．98％；Kawasaki公司占12．46％；Yamaha公司占8．36％；其他公司占27．55％。发展到2004年，德国共销售这类拖拉机5706台，比2001年增长85．62％，其中JohnDeere公司占12．62％，Iseki公司占9．39％，Kubota公司占12．08％，Kawasaki公司占20．26％，Yamaha公司占29．57％，其他公司占16．09％。近几年，几家日本公司在德国销售的小轮拖均呈增长趋势。如日本的Iseki、Kawasaki和Kubota公司2000年分别在德国销售拖拉机469、411和390台；2003年分别为524、685和532台，比2000年分别增长11．73％、66．67％和36．41％。
大中型拖拉机的市场销售则被几家世界著名拖拉机公司所垄断。2000—2005年JohnDeere、Fend
当前，德国市场上销售的大中型轮式拖拉机，绝大部分均采用无架式标准型结构，两轮驱动型较少，大部分为四轮驱动型产品，采用中央传动型式，配以较细长的前桥，加大车轮的偏转角，从而改善了转向的机动性。发动机一般均装用4、6缸水冷或风冷柴油机，绝大部分轮式拖拉机均装用涡轮增压和中冷技术的柴油机，以提高功率和减少排放污染。拖拉机传动系一般有3-4种结构供用户选装，前后有12+12，20+20，24+24，48+48个挡，也出现了72+72个挡的机型，且绝大部分大中型轮式拖拉机均采用动力换挡。拖拉机的最高行驶速度普遍有两种：30和40km／h，有部分拖拉机产品的行驶速度达到50km／h，个别产品可高达65km／h，甚至80km／h。大中型轮式拖拉机均装有前、后置动力输出轴和前、后置液压提升机构，且大部分为电液操纵。近几年来，市场上出现采用无级变速传动系的拖拉机，几家大公司先后向市场系列化地推出了这种高技术含量的拖拉机。
拖拉机的进出口贸易
德国由于国内拖拉机市场已经饱和，因此生产的拖拉机产品绝大部分为出口销售。但为了广泛保持和发展双边贸易和贸易互补，德国每年在大量出口的同时，也进口相当数量的拖拉机。
在1996--2005年这一时期，德国拖拉机进口形势是先降后升再降再升的发展趋势，进口量保持在1．7万～2．61万台，进口额保持在2．8亿～4．5亿美元。拖拉机出口形势呈现先降后升的发展趋势，出口量保持在3．4万～9．9万台，出口额保持在12．2亿～30．4亿美元。
德国进口的拖拉机主要来自欧共体各国和美国、日本以及加拿大等经济发达国家。进口拖拉机大部分均为国内市场缺挡产品。一般来讲，美国、意大利和法国3个国家的农机产品占德国农机进口比重较大，如2003年，美国占14．2％、意大利占15．1％、法国占14．8％，3国共占44．1％。其他进口市场份额为波兰占4．9％、匈牙利占7．2％、其他西欧国家占1．9％、其他欧共体成员国占16．6％、瑞典占5．6％、英国占4．2％、奥地利占5．4％、其他各国占10．1%。
德国拖拉机的出口地区也主要是欧共体国家，近年来也加固了向非洲、东欧以及南美洲地区的一些国家的出口。如1999制德国共出口拖拉机34228台，比1996年减少23．17％；2004年为55000台，比1999年增长60．69％。
拖拉机市场的发展特点
根据以上对德国近年来拖拉机市场发展的初步分析，可以看出具有以下几个特点。
(1)市场销售新的拖拉机主要用于保有量的更新换代。德国20世纪60年代末基本实现农业机械化，发展至1990年，其拖拉机保有量达到156．75万台，后逐渐减少；1999年降为1 0307台；到2003年减为945800台。德国从1999—2003年共销售拖拉机130000台。
(2)大中功率拖拉机的销售量保持稳定，小型拖拉机销量至年增长趋势。进入21世纪以来，德国市场销售总量呈下降趋势，但其大中型(58．8kW以上)拖拉机的销量基本保持稳定，2001年共销售16710台，占当年拖拉机销售总 量的67．39％；2005年销售16588台，占总量的70．57％。德国市场29kW以下的小型拖拉机近年也呈现持续上升态势，2001年为3074台，占拖拉机销售总量的12．39％；2005年到3229台，占总量13．74％。
(3)拖拉机市场仍被几大跨国公司所垄断。长期以来，德国拖拉机市场主要被John Deere、Fendt、Case／Steyr、New-Holland、Same—Deutz以及M．F．和Claas几家公司所占领，目前，这一格局仍未被打破。这几家公司所销售的拖拉机占德国场总量的70％~75％。
(4)出口大于进口。2000年，德国出口拖拉机52785台，1999年增长54．22％；当年拖拉机进口量为17551台，比1999年减少1．42％。到2004年，出口95 000台，比2003年增77．24％；进口25000台，比2003年增长14．75％。
(5)拖拉机市场销售价格呈增长趋势。德国拖拉机市场价格受国家总体调控，每年其相关部门均要公布拖拉机市场价格，做出相关规定，各公司在进行市场交易时上下浮动价不得超过10％，这主要是为了控
