概述
汽车车身工程是一个独特的工程，包括结构工程、空间程序管理、钣金件设计、装配设计等多种环节，车身造型和人机工程学的应用在产品的最终成功中也起着关键作用。
全球汽车工业所进行的激烈竞争，使工程人员及其所采用的CAE工具软件系统承受着极大压力，车身工程必须考虑如何使产品安全性更高，设计工艺更合理，成本更低及面市时间更短；随着独立车身结构的出现，必须把已经过时的骨架结构的繁杂体系结合在车身结构之中，在车身外部尺寸更为紧凑有效的同时，要求车身内部空间更为宽敞；为满足全球市场对产品的多样化需求，车身改型更为频繁，改型幅度也更大。
市场压力使工程师和设计师的能力发挥到极限，他们迫切需要一种更为强大的CAE软件。
[img]20062107484722202.jpg[/img]
效益
作为设计制造行业技术革命的先行者，PTC正在利用在并行工程领域的优势，迎接汽车工程提出的新挑战。
利用PTC汽车车身工程软件包，车身造型、设计与制造的全过程可同步进行，降低开发费用和开发时间。通过Pro/ENGINEER软件生成的虚拟样车，所有内部和外部设计小组可同时展开设计工作，能减少以至消除错误并减少重复劳动。Pro/ENGINEER软件开发环境允许在早期设计过程就考虑后续工作，设计时充分考虑加工是否易行。
[img]20062107501865297.jpg[/img]
功能
PTC的车身工程解决方案由三个软件包组成，可以用于汽车厂的不同部门。
产品造型工程设计和制造部门使用车身造型、设计和加工软件系统时，该系统用于从概念到制造的一体化过程中，能把业务部门和设计小组统一起来，使他们的创造性合作更有效。
该系统还可以便捷地生成一个灵活的设计平台，使产品适应市场的多种需求。
由于软件的全相关性能，开发过程中可自动更新包括材料清单BOM、NC走刀路径、设计图纸、断面图和详尽的产品模型等工程文档的内容。这种高级功能和一体化思路，将把制造商、供应商和设计人员紧密联系于一个工程过程中，打破了过去的顺序开发模式，为汽车业提供了前所未有的竞争优势。
[img]20062107504616529.jpg[/img]
车身造型软件包
车身造型软件包可提供“A级”曲面造型工具，其特别设计的直观用户界面满足了设计师对更大灵活性的需求和美学追求，该软件包包括曲面开发工具、逆向工程能力、大量的曲面分析工具和高质量的渲染工具。使用Pro/ENGINEER软件的数据管理系统或高级的标准接口工具，车身造型设计用户可以自动地将工程设计集成进来。
[img]20062107511737315.jpg[/img]
车身结构设计软件包
车身结构设计软件包是一组具有广泛内容的软件工具，用于车身的“B级”曲面设计和开发。该软件包致力于解决车身设计中特殊的复杂工程技术问题，运用Pro/ENGINEER模块智能化的基于特征技术，车身工程师可以设计和开发基于“A级”表面的钣金件、密封表面和车窗表面，当设计中有改动时，内部钣金件可自动更新。另外，还包括常规特征如加强筋/板和特殊用途液压成形特征的设计。
[img]20062107514773280.jpg[/img]
车身加工软件包
车身加工软件包可以给模具设计人员提供得力的设计工具。使得用于车身钣金件制造的复杂模具和相关应用的设计制造更为简易。
这个软件系统将制造过程和早期的开发过程一体化的独特能力，可以实现设计优化和设计的工艺合理性。
[img]20062107523932214.jpg[/img]
