大型衡器传感器承重板基础采用传统的安装方法存在诸多弊端：
（1）由于是二次灌浆，两种混凝土结合不紧密，在运行过程中结合面易脱节损坏，强度和承载力降低。（2）承重板下混凝土易挤裂、压碎，造成承重板松动，导致传感器零位经常变化，降低衡器的使用精度，并缩短大修周期。（3）C20、C25混凝土凝固时间长、易收缩、变形较大，易造成地脚螺栓变形，从而使调整后的承重板产生位移，降低衡器的安装精度，因受力不均时常造成传感器损坏。（4）养护时间长，影响安装工期。
改进的安装方法是：（1）将地脚螺栓和承重板按尺寸放置好，通过调整上下螺母给底板上下预留调整余地。（2）使用水准仪和水平仪找正承重板，用螺母调整单个承重板至水平度1/500内，并使各处底板标高一致，其相互间高度允差小于3mm。（3）将地脚螺栓与基础钢筋网牢固焊接。（4）承重板不动，将承重板下预留40～70mm，用C20混凝土进行灌浆。（5）24h后，将承重板做标记取下，并将承重板下基础铲出毛面，养护5～7天。（6）每个承重板中心钻φ30mm孔，然后将新型的CGM高强无收缩灌浆料放到承重板下预留的位置，使其稍高于原承重板下平面，把承重板按标记装到原来位置，用锤头夯实、找平，在3min内用水准仪找正四周至规定允差，调整后拧紧螺母。（7）基础养护24h即可进行衡器安装。由于CGM具有早强、高强、不须振捣便可密实间隙，具有微膨胀特点，可与底板紧密接触等性能，承重板安装精度高，养护时间短，缩短了工期。
2002年3月份，济南钢铁集团总公司计量管理处采用改进的安装方法安装了1台100t电子汽车衡，一次检定合格。应用1年多来，该称计量数据稳定，误差小，没有发生传感器损坏等问题，承重板基础牢固、结实。
