开车时，通过汽车上的显示屏来操作智能手机上的应用?当然可以。只要将手机通过 USB 数据线连接至汽车后，手机屏幕投屏到汽车的中控显示屏上，您就可以在汽车显示屏上操作例如导航、音乐、通话、语音等应用程序。手机与车机的互联互通的实现，正是基于手机与汽车对某项通讯协议的兼容。
目前来说，车机互联主要是Apple Carplay，Google Android Auto以及Mirrorlink三足鼎立，不过Mirrorlink已获得全球70%的车企及手机厂商的支持，可谓前景一片美好。
目前支持Mirrorlink的车企包括通用、雪铁龙、本田、现代、奔驰、标致、大众、丰田等，三星、LG、HTC、索尼、华为等手机品牌也已有众多支持Mirrorlink的机型。
问题来了，手机与车机互联互通的有效性怎么来确保呢?
Mirrorlink认证程序
CCC规定只有原始设备制造商(ODM)才能提出认证申请。在认证申请前，首先需要成为CCC的会员，可以从这里下载申请表(http://carconnectivity.org/Membership/How%20to%20join)。提出申请认证申请后，必须于90天内完成测试。
名词解释：
ATL：认可实验室(Authorized Test Lab)。TÜV莱茵是CCC的ATL。
CB：认证官(Certification Body)
ECO：工程变更指令(Engineering Change Order)
MLID：认证编号(Mirrorlink Identity)
PICS：协议实现一致性声明(Protocol Implementation Conformance Statement)
一致性测试和互操作测试
CCC所认可的认证测试必须在ATL中进行，首先ATL必须完成CCC认证程序所要求的所有协议一致性测试和互操作测试，以验证手机与车机的互联性能。
互操作性测试
互操作性测试至关重要，让我们从消费者的角度对产品设计进行验证及确认。我们会通过5款认证的手机或车机对被测设备进行测试，一旦通过了互操作性测试，则表明该设备可按照预期在Mirrorlink框架下运行，无论Mirrorlink是何版本。
互操作性测试的要点是：
配对的Mirrorlink认证设备必须正常工作(即插即用)
Mirrorlink框架中的认证服务器或客户端在任何时候都不会出现故障
Mirrorlink认证零部件必须符合当地法规要求
呈现给用户的信息必须简洁准确、内容翔实，不得存有误导性或晦涩难懂的信息
所有Mirrorlink操作都不得要求用户与服务器进行交互
所有测试项目必须在所有IOP设备中进行，并针对每个IOP设备出具一份报告。https://causeway.carconnectivity.org/wg/Members/wiki/Mirrorlink_Interoperability_Device_List
如有偏差，必须记录在测试报告中，其中包括IOP测试阶段的任何被测设备崩溃、 重新启动以及可识别的音频或视频故障。
就测试而言，我们只需遵循测试规范。就报告而言，我们必须在以下网址填写报告：https://cert.mirrorlink.com/iop/我们必须尽可能多地添加评论：应用程序时屏幕上显示的内容等。报告需通过点击页面顶部按钮来创建，并应保存为html格式。
一致性测试
一致性测试是为了确定产品是否符合Mirrorlink规范的要求。
在Mirrorlink 1.1上：连通性、VNC(虚拟网络计算机)、设备证明、通用数据总线、二进制通信协议、音频、GPS(通用问题解决程序)、UPnP(通用即插即用)、 DAP(数据存取协议)、API(应用程序接口)……
在Mirrorlink 1.2上：ML通过Wi-Fi显示器、HSML(热点标记语言)、互联网访问、网络信息数据服务以及UPnP。
为了执行一致性测试，我们使用Mirrorlink提供的软件(CTS)。我们可测试客户端(车载套件)和服务端(手机)设备。
德国莱茵TÜV是Mirrorlink认证计划中的汽车连接联盟(CCC)的授权测试实验室(ATL)。Mirrorlink认证的目标是确保获得Mirrorlink认证的产品品质和兼容性。通过这个认证测试，德国莱茵TÜV将彻底检验和确认送测产品是否符合认证要求和技术规范。
质者介绍
杨莉
德国莱茵TÜV大中华区电子电气产品服务助理项目经理 | 硕士研究生，研究方向为工业无线传感器网络多信道调度方法，毕业后从事智能产品研发工作，进入TÜV莱茵后，负责信息通信与技术部门的新技术领域的开拓、测试与认证，实现新技术测试系统的搭建以及测试认证项目，具备物联网领域ZigBee、Mirrorlink、Bluetooth等关键技术的相关知识以及测试能力。
