利用RFID技术，为城市公交调度系统提供信息采集功能。实现公交车进出站(总站)信息自动、准确、远距离、不停车采集，实现公交车派车无纸化，使公交调度系统准确掌握公交停车场公交车进出的实时动态信息。
系统适应环境：
城市各类公交车场
系统构成：
电子标签
阅读器
电动栏杆
电子显示屏
信号灯
地环
信号传输线
系统连接图：
系统应用:
利用RFID技术，为城市公交调度系统提供信息采集功能。实现公交车进出站(总站)信息自动、准确、远距离、不停车采集，实现公交车派车无纸化，使公交调度系统准确掌握公交停车场公交车进出的实时动态信息，同时也能及时的利用无线数据传输的方式及时地把行车的信息传到公交站场的控制中心，能及时的掌握公交车的行车状况，另外可以把一些重要的数据(比如：无人售票的结算数据)通过站场调度中心与各结算中心进行连接，交换数据。
该系统的安装，利用自动化手段管理车辆，可以提高公交车的管理水平，告别过去那种人工登记的方法，利用计算机信息研究车辆运用规律，杜绝在车辆管理中存在的漏洞，填补原有公交车调度系统管理中存在的信息采集功能的不足。
本系统具有很高的经济性，系统体积小、安装方便、适应性强、成本低，车辆无需改造。其中，车载装置的费用与全球卫星定位系统(GPS)相比，不足其十分之一，而且标签免安装、免维护;同时，用户还可根据资金情况，分批投入，逐场建设，逐步扩大识别系统的使用范围。
传输稳定、可靠性高、性能优良：基于FSK调制方式，采用高效前向纠错信道编码技术，提高了数据抗突发干扰和随机干扰能力，在视距情况下，天线位置>3米，可靠传输离距约800m(BER=10-6/1200Bit/S);
低功耗：正常待机：14mA，发射：50mA，休眠耗10μA，采用电池供电方式无需经常更换电池;
体积小、重量轻，安装使用方便：无线模块可根据情况嵌入客户各个设备内;
低成本：采用这种无线模块的方式成本非常低;
微功率发射，具有收发状态指示：发射功率为10mW，通过LED来显示收发状态，方便观察模块的工作情况;
频率在ISM频段，无需申请频点，载波频率433MHz(特殊订货也可提供315/915MHz的载波频率);
透明的数据传输接口：客户无须针对无线数传模块作任何开发的工作;
内置看门狗，实时监控，杜绝无线模块死机的现象;
多信道：标准配置提供4个信道(特殊订货，可有8或16信道)，满足用户多种通信组合方式;
三种接口方式：标准的RS-232/TTL/RS-485接口(三选一);
智能数据控制：模块能够自动完成收、发转换、控制等，无需客户做特定的控制;
高可靠性、体积小、重量轻。
