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赫思曼工业以太网在中国地铁行业的应用

   日期:2013-09-06     来源:互联网    

广州地铁3号线全长35.86公里,沿线设18个车站、1个车辆段、2个停车场、2个主变电所和1座控制中心。三号线呈Y形南北走向,正线北起广州东站,向南经体育西路过珠江,沿规划中的番禺大道至终点站番禺广场;支线北起天河汽车客运站,向西南经五山至体育西路与主线汇合。

项目总投资152.95亿元,其中市财政资金96亿元,其余由银行贷款解决。

项目建成后,将与已建成的地铁一号线、地铁二号线形成广州市区快速轨道交通网络,对改善广州市的整体交通状况和空间布局,促进新城区的开发建设,具有积极的意义。

解决方案

·主干网采用工业级模块式可网管型核心交换机MACH3005、MACH3002,产品的高优越特性不再赘述;控制级采用卡轨式模块化工业交换机MICE系列

·主干网络通过采用赫思曼HIPPER-Ring超级冗余环构成高性能的双环结构,冗余性能高,500ms内恢复链路断路通讯,在每个节点(控制中心、车站、车辆段)放置两台主干交换机,每台交换机连接到一个冗余环网上,构成双环网冗余结构

·每个节点上,根据招标文件的要求,配置相应的模块及端口,用以连接各服务器、工作站及子系统

·交换式工业以太网,主干级1000Mbps带宽,保证系统确定性

·单模光纤以太环网,带宽大,传输距离远,速度快

·采用统一的Hivision网管软件,操作方便,故障检测迅速

为什么选择赫思曼

·高可靠性,工业级标准设计

·网络配置高弹性,丰富的选择余地

·多重冗余性能

·严格的网络安全性

·赫思曼特有的HIPPER-Ring超级冗余环

·完整的工业网络解决方案

·易扩展性

·易操作和管理性

·赫思曼在工业通讯领域的领头羊地位

·赫思曼在地铁行业的丰富经验

系统需求

·工作环境相对比较恶劣,可靠性要求高

·网络要求具有冗余功能,高可用性

·要求网络有扩展性

·要求产品应用广泛,在地铁行业有丰富的经验,具有极佳的知名度

·统一的网络管理功能

·要求高带宽,大容量数据传输能力

·地铁节点距离10km考虑

·能为今后运行的网络进行扩展而不使其受到影响

 

 
  
  
  
  
 
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